Stellantis e Nissan in trattativa per rilevare rami di Magneti Marelli

Stellantis e Nissan stanno valutando la possibilità di riacquistare alcune attività di Magneti Marelli, storico produttore di componenti per il settore automotive, attualmente impegnato in un delicato processo di ristrutturazione. Secondo le indiscrezioni, le due case automobilistiche sarebbero in fase di trattativa per acquisire specifici comparti dell'azienda, in un contesto che mira a garantire la continuità operativa del gruppo.

Le aree di interesse per Stellantis riguardano il business delle sospensioni, strategico per la produzione di diversi modelli del gruppo, con stabilimenti presenti in Italia, Polonia, Brasile e Messico. Nissan, d'altro canto, sarebbe interessata alla divisione dedicata ai sistemi per abitacoli, noti come cockpit, che comprendono tecnologie avanzate per i display digitali e i sistemi elettronici integrati nelle vetture.

Le trattative sono ancora in fase preliminare e non ci sono accordi definitivi. Entrambi i costruttori mantengono il massimo riserbo sulle discussioni, anche in considerazione della riorganizzazione in corso di Marelli. La situazione finanziaria dell'azienda è complessa e deriva da un insieme di fattori, tra cui il rallentamento delle vendite di automobili a livello globale e le difficoltà nella catena di approvvigionamento, accentuate dalla pandemia di Covid-19.

Marelli ha avviato una procedura di ristrutturazione secondo il Chapter 11 della normativa statunitense, che consente all'azienda di continuare a operare mentre cerca di riequilibrare i propri conti. Questa situazione è legata anche alla storia recente di Marelli, che nel 2019 è stata ceduta da Fiat Chrysler Automobiles al fondo di investimento KKR, successivamente fusa con la giapponese Calsonic Kansei.

Un eventuale accordo tra Stellantis e Nissan per l'acquisizione di attività strategiche di Marelli potrebbe avere un impatto significativo non solo sul futuro dell'azienda, ma anche sull'intera filiera della componentistica automobilistica. Entrambi i costruttori sono tra i principali clienti e creditori non garantiti di Marelli, il che spiega il loro coinvolgimento attivo nelle trattative per preservare le operazioni ritenute fondamentali.

Marelli, con le sue competenze che spaziano dall'elettronica ai sistemi di illuminazione e climatizzazione, rappresenta uno dei fornitori più rilevanti del settore automotive. La conclusione della ristrutturazione è prevista entro la fine dell'anno, con un passaggio sotto il controllo di un gruppo di finanziatori. Le prossime settimane saranno cruciali per determinare l'esito delle trattative e il futuro assetto di questo importante attore della componentistica automotive.