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La Lamborghini Urus SE Performante rappresenta un passo decisivo nella transizione della casa di Sant'Agata Bolognese verso una gamma completamente ibrida. Con l'addio alle versioni termiche, questa SUV si pone come l'apice della tecnologia e della potenza, ereditando e superando le performance della precedente Performante non elettrificata.
Sotto il cofano, il motore V8 biturbo da 4 litri lavora in sinergia con un motore elettrico a magneti permanenti, integrato nel cambio automatico a otto marce. Questa combinazione porta la potenza totale a 812 CV e una coppia massima di 1.000 Nm, rendendo la Urus SE Performante la SUV di serie più potente mai realizzata. Nonostante un peso di 2.473 kg, dovuto al pacco batterie da 25,9 kWh, i tecnici sono riusciti a ridurre il peso di 32 kg rispetto alla versione standard, grazie all’uso di fibra di carbonio per diversi componenti e a un sistema di scarico in titanio di Akrapovič.
Le prestazioni di questo modello sono straordinarie: lo scatto da 0 a 100 km/h avviene in soli 3,3 secondi, mantenendo le stesse tempistiche della precedente Performante, nonostante il peso aggiuntivo delle batterie. La velocità massima raggiunge i 312 km/h, posizionando la Urus SE Performante tra le SUV più veloci del mercato. Per garantire sicurezza e controllo, il sistema Integrated Power Brake (IPB) riduce il tempo di arresto del 10%, migliorando ulteriormente la reattività del veicolo.
Dal punto di vista estetico, la Urus SE Performante si distingue per un design aggressivo, caratterizzato dall'inedito S-Duct, un condotto che canalizza l'aria dal paraurti al cofano, migliorando l'aderenza del muso alla strada. Il nuovo spoiler posteriore è progettato per aumentare il carico aerodinamico del 23% rispetto alla SE, contribuendo così a un'efficienza generale migliorata e a una resistenza all'avanzamento ridotta del 3%.
Per gestire la potenza e ottimizzare la dinamica di guida, debutta il sistema di sospensioni pneumatiche AURA a doppia camera, capace di adattarsi alle diverse condizioni di guida, da quelle più confortevoli a quelle più sportive. Il software di gestione, derivato dalla supersportiva Fenomeno, monitora costantemente il telaio per garantire una risposta pronta e precisa. Tra le modalità di guida disponibili, la nuova modalità Rally permette di affrontare terreni sterrati con un'impostazione che favorisce il sovrasterzo controllato.
All'interno, l'abitacolo è progettato per far sentire il conducente come un pilota, con finiture in Alcantara
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